Garaget är den vanligaste komplementbyggnaden på svenska villatomter, och den som oftast hamnar precis på gränsen för vad som får byggas utan lov. Sedan den 1 december 2025 gäller ett helt nytt regelverk – med större mått, men också med en pott per tomt som många inte känner till. Här är vad som gäller nu, och vad ett garage eller en carport kostar.
Kort svar: upp till 30 kvm utan bygglov – med fyra villkor
Sedan regeländringen den 1 december 2025 får du bygga en bygglovsbefriad komplementbyggnad – ett garage, en carport, ett förråd – på upp till 30 kvadratmeter inom detaljplanelagt område, med en nockhöjd på högst 4 meter. Utanför detaljplan är gränserna 50 kvadratmeter och 4,5 meter. Byggnaden ska vara mindre än bostadshuset och placeras minst 4,5 meter från tomtgränsen, om inte grannen ger sitt medgivande skriftligt.
Begreppen attefallshus och friggebod finns inte längre i lagen. De ersattes av bygglovsbefriad komplementbyggnad, och allt som förr var uppdelat i två regelverk med 15 respektive 25 kvadratmeter ryms nu i ett.
Potten på 45 kvadratmeter – räkna ut vad du har kvar
Här ligger den vanligaste missräkningen. De 30 kvadratmetrarna gäller per byggnad, men varje tomt har dessutom en gemensam pott på 45 kvadratmeter inom detaljplan (65 utanför) för alla lovfria komplementbyggnader tillsammans. Det som redan står på tomten räknas in.
Ett exempel: på tomten finns ett förråd på 12 kvadratmeter och en gäststuga på 15, båda byggda lovfritt. Då är 27 kvadratmeter av potten använda och 18 återstår. Ett garage för en normal bil behöver runt 20 kvadratmeter – och då är valet att söka bygglov, att bygga ett mindre garage, eller att riva förrådet. Det är ett besked man vill ha innan ritningarna är gjorda, inte efter.
Garage eller carport – samma regler, olika pris
En carport är också en byggnad i lagens mening – tak på stolpar räknas – så samma mått och samma pott gäller. Skillnaden ligger i vad du får och vad det kostar. Carporten skyddar mot regn, snö och sol men inte mot kyla och stöld, och kostar vanligtvis 50 000–150 000 kronor. Ett garage är slutet, kan isoleras och låsas, och kostar vanligtvis 150 000–400 000 kronor beroende på storlek, material och standard.
Byggtiden för ett garage är normalt tre till åtta veckor. Krävs bygglov tillkommer kommunens handläggning, i regel fyra till tio veckor, innan bygget får starta.
När det krävs bygglov ändå
- Byggnaden är större än 30 kvadratmeter eller högre än 4 meter till nock (50 respektive 4,5 utanför detaljplan).
- Den placeras närmare tomtgränsen än 4,5 meter utan grannens skriftliga medgivande. Ett muntligt ja räcker inte längre.
- Den ligger inom 30 meter från mitten av ett järnvägsspår.
- Huset eller området är särskilt värdefullt från historisk, kulturhistorisk eller konstnärlig synpunkt.
- Tomten ligger inom ett område av riksintresse för totalförsvaret.
- Detaljplanen för området har egna bestämmelser om utökad lovplikt.
Sammanbyggt garage räknas som tillbyggnad
Bygger du garaget ihop med huset är det inte längre en komplementbyggnad utan en tillbyggnad, och då gäller tillbyggnadsreglerna i stället: lovfritt upp till 30 kvadratmeter så länge det inte går över husets taknock. Rörs husets bärande delar när garaget ansluts krävs anmälan och startbesked, även om själva tillbyggnaden är lovfri.
Anmälan behövs inte för byggnaden – men för installationerna
En nyhet i det nya regelverket är att en lovfri komplementbyggnad inte längre behöver anmälas till kommunen som sådan. Anmälan krävs däremot för de tekniska installationerna: får garaget vatten och avlopp, till exempel en tvättstuga eller en toalett, eller en ventilationsanläggning, ska det anmälas och startbesked inväntas innan det arbetet påbörjas. En eldstad kräver också anmälan.
El till garaget kräver ingen anmälan till kommunen, men arbetet ska utföras av ett registrerat elinstallationsföretag. Planerar du laddbox för bilen är det klokt att dimensionera kabeln för det från början – det är betydligt billigare än att dra om senare.
Vad styr priset på ett garage?
Grunden är den första stora posten: en armerad betongplatta med isolering och rätt dränering. Därefter storlek, väggkonstruktion och tak, och om garaget ska vara isolerat och uppvärmt eller ett kallgarage. Porten är en post för sig – en motoriserad sektionsport kostar flera gånger mer än en enkel vipport. Vill du att fasad och tak ska matcha bostadshuset i material och kulör påverkar det priset, men det är också det som gör att garaget ser ut att höra dit.
Ett nytt fristående garage ger inte ROT-avdrag – avdraget gäller reparation, om- och tillbyggnad av en befintlig bostad, inte nybyggnad av en separat byggnad. Byggs garaget däremot ihop med huset som en tillbyggnad, eller renoverar du ett garage som redan finns, gäller ROT på arbetskostnaden: 30 procent, upp till 50 000 kronor per person och år.
Så går det till hos oss
Edenbergsbygg bygger garage och carportar i hela Stockholmsområdet. Vi börjar med att räkna ut vad du har kvar av potten och mäta avstånden till gränserna, så att du vet från början om projektet är lovfritt eller inte. Därefter tar vi fram ritningar, sköter bygglov eller anmälan om det krävs, och lämnar fast pris innan vi gjuter plattan.
Bygglovsuppgifterna bygger på plan- och bygglagen efter ändringarna den 1 december 2025. Priserna är erfarenhetsintervall från våra projekt i Stockholmsområdet och ersätter inte en offert. Kommunen gör den slutliga bedömningen i varje enskilt lovärende.
